IVISION-Katalog herunterladen
01Ansicht vorbereiten
Vergleichbare Bereiche und ihre sichtbare Abdeckung festlegen.
Bereiche mit hohem und niedrigem Verkehrsaufkommen sorgfältig vergleichen
Eine Bewegungskarte kann die Wegeplanung nur unterstützen, wenn die Abdeckung vergleichbar ist. Überprüfen Sie die Messgröße und ermitteln Sie tote Winkel, bevor Sie Intensitätsunterschiede auswerten oder Layout, Personalbesetzung oder Zugangswege ändern.
Katalog-Workflow. Prüfen Sie die Verfügbarkeit des Detektors, die zulässige Nutzung und die Ereignisübermittlung für den geplanten Einsatz. Beispiele auf der Website dienen der Veranschaulichung.
Vergleich der Bewegungsintensität auswerten
Beispiel
Ohne IVISIONStandard-CCTV-Stream
Mit IVISIONIllustrative EreigniseinblendungDer Ablauf
So funktioniert es
Geringe Beobachtungswerte beweisen keine geringe Nutzung. Bewegungsmuster von Effekten aufgrund der Abdeckung unterscheiden.
01
02Beobachtung beurteilen
Bewegungszählungen oder die anhand von Objekttrajektorien ermittelte Intensität überprüfen.
03Belege prüfen
Muster stark und wenig frequentierter Bereiche prüfen und tote Winkel kenntlich machen.
04Reaktion wählen
Standortbedingungen prüfen, bevor Änderungen an Wegen oder Layout getestet werden.
Möglichkeiten entdecken
Zugehörige Funktionen entdecken
| Dimension |  Stark und wenig frequentierte Bereiche |  Heatmap- und Verkehrsflussanalyse |
|---|---|---|
| Beobachtung |  Unterschiedliches Bewegungsaufkommen in überwachten Bereichen. | Aggregierte Objektverläufe oder Belegung in sichtbaren Bereichen. |
| Ereigniskriterien | Die unterstützte Aggregation vergleicht die vereinbarte Verkehrskennzahl. | Ein unterstütztes Verfahren summiert eine festgelegte Bewegungskennzahl. |
| Überwachung einrichten | Bereichsgröße, Zeitraum, Normalisierung und Abdeckung prüfen. | Bestätigen Sie Kennzahl, Zeitraum, Normalisierung und Kameraausrichtung. |
| Was sich damit nicht feststellen lässt | Nicht genutzter Raum, Sicherheit oder die Ursache unterschiedlicher Bewegungsmuster lassen sich damit nicht nachweisen. | Motive lassen sich damit nicht erklären, und nicht beobachtete Bereiche werden nicht dargestellt. |
| Praktischer Nutzen | Teams dabei unterstützen, stark frequentierte Wege und scheinbar ruhige Bereiche zu untersuchen. | Unterstützt Planer dabei, stark frequentierte Wege und wenig genutzte Bereiche zu vergleichen. |
Illustrative Demo
Ereignis prüfen.
Kontext verstehen.
Beispielaufnahmen und simulierte Ereignisse veranschaulichen den Prüfablauf. Sie messen nicht die Leistung des Detektors.
Standortübersicht
Beispielaktivität
Keine passenden Ereignisse.
Verwandte Szenarien
Mehr anzeigen
Verfolgung und BewegungHeatmap- und Verkehrsflussanalyse
Die ausgewählte aggregierte Kennzahl visualisieren.
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Verfolgung und BewegungAnalyse häufig besuchter Bereiche
Wiederholte Besuche von Durchgangsverkehr unterscheiden.
Mehr erfahren
Verfolgung und BewegungAnalyse der Arbeitsplatznutzung
Den Zweck der Fläche neben dem Bewegungsaufkommen berücksichtigen.
Mehr erfahrenENTDECKEN SIE DIE MÖGLICHKEITEN
Was lässt sich mit der Analyse stark und wenig frequentierter Bereiche erreichen?
01 / 04 · STARK UND WENIG FREQUENTIERTE BEREICHE
Lagerhaltung
Eine Kamera erfasst einen Zugang nicht.
Beispielereignis: Ein Gang wirkt ungewöhnlich ruhig.
Reaktion des Betriebspersonals: Abdeckung prüfen, bevor der Verkehr umgeleitet wird.
Praktischer Nutzen: Verhindert falsche Schlüsse auf eine geringe Nutzung.
Diese Funktion besprechen
02 / 04 · BEREICHE MIT HOHEM UND NIEDRIGEM VERKEHRSAUFKOMMEN
Büros
Besprechungen verändern die Nachfrage nach bestimmten Wegen.
Beispielereignis: Ein Korridor ist stärker frequentiert.
Reaktion des Betriebspersonals: Zeitpläne und vergleichbare Zeiträume gegenüberstellen.
Praktischer Nutzen: Erklärt eine vorübergehende Veränderung.
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03 / 04 · BEREICHE MIT HOHEM UND NIEDRIGEM VERKEHRSAUFKOMMEN
Einzelhandel
Displays lenken Kundenströme um.
Beispielereignis: Die Verkehrsintensität verlagert sich zwischen den Gängen.
Reaktion des Betriebspersonals: Layout und Zugänglichkeit prüfen.
Praktischer Nutzen: Unterstützt eine praxisnahe Bewertung des Layouts.
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04 / 04 · BEREICHE MIT HOHEM UND NIEDRIGEM VERKEHRSAUFKOMMEN
Einsatzprüfung
Stabile Kameraperspektiven und kartierte Bereiche beibehalten.
Sichtbarkeit: Verdeckungen lassen Bereiche scheinbar ruhig wirken.
Konfiguration: Normalisierung und Zeitraum überprüfen.
Datenschutz: Aggregierte Verkehrsströme statt personenbezogener Profilbildung verwenden.
Manuelle Prüfung: Physische Bedingungen und alternative Erklärungen berücksichtigen.
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Häufig gestellte Fragen
Bereiche mit hohem und niedrigem Verkehrsaufkommen einfach erklärt
Vergleicht die beobachtete Bewegungsintensität in festgelegten Bereichen anhand einer einheitlichen Kennzahl und über einen einheitlichen Zeitraum.
Bedeutet wenig Verkehr, dass Fläche verschwendet wird?
Nein. Abdeckung, Zweck und Spitzenbedarf sind entscheidend.
Können Bereiche unterschiedlicher Größe direkt verglichen werden?
Nur mit einer geeigneten einheitlichen Messgröße oder Normalisierung.
Bedeutet eine hohe Frequentierung, dass ein Bereich unsicher ist?
Nicht grundsätzlich; bewerten Sie die tatsächliche Umgebung und ihre Grenzen.
Warum sollten vergleichbare Zeiträume gegenübergestellt werden?
Unterschiedliche Zeitpläne können das beobachtete Muster maßgeblich beeinflussen.
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Was möchten Sie
erreichen?
Teams dabei unterstützen, stark frequentierte Wege und scheinbar ruhige Bereiche zu untersuchen. Für Facility-Planer und Verkehrskoordinatoren.
Zu besprechender Ablauf
Bereiche mit hohem und niedrigem Verkehrsaufkommen + Einheitliche Verkehrskennzahlen vergleichen
