Die Bedienposition von Personen im Umfeld abgrenzen

Bewerten, ob eine Person an der Bedienposition oder außerhalb davon zu sehen ist. Personen können auf einen Stapler steigen, absteigen oder daneben arbeiten. Daher sollten Positionswechsel geprüft werden, bevor einem Ereignis eine Rolle zugewiesen wird.

Katalog-Workflow. Die Verfügbarkeit des Detektors, die Eignung der Szene und die Übermittlung von Ereignissen müssen für den geplanten Einsatz überprüft werden. Kameraaufnahmen ergänzen die menschliche Prüfung und etablierte Sicherheitsverfahren.

Diesen Workflow besprechen

Beispiel

Ohne IVISIONStandard-CCTV-Stream

Mit IVISIONIllustrative Ereigniseinblendung

Der Ablauf

So funktioniert es

Eine visuell abgeleitete Rolle ist eine vorläufige Beziehung. Die Prüfung von Interaktionen mit einer klareren Beziehung zwischen Person und Lkw unterstützen.

Kameraeingabe

Den Stapler und die Personen in seiner Umgebung gemeinsam erfassen.

Visuelle Kriterien

Zuordnungen zwischen Personen und Bedienpositionen validieren.

Ereignisprüfung

Positionswechsel und mehrdeutige Positionen prüfen.

Reaktion des Bedienpersonals

Eine Aufsichtsperson bestätigt die für das jeweilige Ereignis relevante Rolle.

Möglichkeiten entdecken

Zugehörige Funktionen entdecken

Dimension	Klassifizierung von Fahrenden und Nichtfahrenden	Erkennung von Gabelstaplerfahrern
Beobachtung	Eine Person ist innerhalb oder außerhalb eines festgelegten Bedienbereichs zu sehen.	Eine Person ist in der geprüften Bedienposition des Gabelstaplers sichtbar.
Ereigniskriterien	Eine validierte räumliche Zuordnung stützt eine vorläufige Rollenbezeichnung.	Eine validierte räumliche Zuordnung zwischen Person und Position wird beobachtet.
Überwachung einrichten	Staplergeometrie, Rollenwechsel und den Umgang mit unbekannten Fällen überprüfen.	Staplerbauart, Bedienbereich und Sichtbarkeitskriterien überprüfen.
Was sich damit nicht feststellen lässt	Eine visuelle Rollenzuordnung belegt weder ein Beschäftigungsverhältnis noch eine Berechtigung oder wer zuvor gefahren ist.	Die Anwesenheit belegt weder Identität noch Schulung oder den tatsächlichen Steuerungszustand.
Praktischer Nutzen	Prüfende dabei unterstützen, mutmaßliche Fahrer von Personen im Umfeld zu unterscheiden und Unsicherheiten kenntlich zu machen.	Teams dabei unterstützen, den Kontext einer sichtbaren Bedienperson zu prüfen, ohne auf Identität, Qualifikation oder Steuerung des Staplers zu schließen.

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Illustrative Demo

Ereignis prüfen.
Kontext verstehen.

Beispielaufnahmen und simulierte Ereignisse veranschaulichen den Prüfablauf. Sie messen nicht die Leistung des Detektors.

Standortübersicht

Beispielaktivität

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Was können Sie mit der Klassifizierung von Fahrern und Nichtfahrern machen?

01 / 04 · KLASSIFIZIERUNG VON FAHRERN UND NICHTFAHRERN

Lagerhaltung

Personen wechseln die Bedienposition.

Beispielereignis: Eine Person geht, während sich eine andere nähert.

Reaktion der prüfenden Person: Die prüfende Person überprüft den Ablauf.

Praktischer Nutzen: Mehr Kontext bei Positionswechseln.

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Häufig gestellte Fragen

Klassifizierung von Fahrern und Nichtfahrern – einfach erklärt

Leitet mögliche betriebliche Rollen aus der sichtbaren räumlichen Beziehung einer Person zu einem Gabelstapler ab.

Wird damit der Beruf einer Person klassifiziert?

Nein. Es handelt sich um eine vorläufige räumliche Rolle in einer bestimmten Szene.

Kann dieselbe Person unterschiedliche Bezeichnungen erhalten?

Ja. Wenn eine Person die Bedienposition betritt oder verlässt, ändert sich der Kontext.

Was ist, wenn die Bedienperson verdeckt ist?

Die Rolle als unklar kennzeichnen, statt sie einer Person in der Nähe zuzuweisen.

Beweist eine Rollenbezeichnung, wer verantwortlich ist?

Nein. Für eine Untersuchung sind weitere Belege erforderlich.

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Was möchten Sie
erreichen?

Prüfende dabei unterstützen, mutmaßliche Fahrer von Fußgängern in der Nähe zu unterscheiden und Unsicherheiten kenntlich zu machen. Für Sicherheitsanalysten in Lagern und Verantwortliche für den Materialumschlag.

Prioritäten auswählen

Räumliche Beziehungen statt angenommener Identitäten verwenden. Rollenwechsel sichtbar halten. Eine Kategorie für unbekannte Fälle beibehalten.

Zu besprechender Ablauf

Klassifizierung von Fahrern und Nichtfahrern + Räumliche Beziehungen statt angenommener Identitäten verwenden

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